使用較長時間的汽車衡由于客觀環(huán)境及安裝方式的限制，會給多只傳感器并聯(lián)組秤帶來一定的偏載差值，特別是對于多節(jié)秤體或四只傳感器以上的電子地磅，由于多方面的原因，基礎和機械臺面都或多或少有些變形，使用越頻繁，時間越長，變形越嚴重，而造成傳感器受力不一致。

為保證受力均勻，使電子汽車衡秤臺平衡處于水平狀態(tài)，則要求通過加、減墊片的方式把秤臺調節(jié)平衡。但墊片加、減到一個什么程度呢？在實際工作中經反復試驗，可通過顯示儀表來檢查并進行調整，即可滿足條件，使汽車衡秤臺平衡，為后續(xù)工作提供保證。

數(shù)字式電子汽車地磅雖不用接線盒調節(jié)，可是秤體不平衡，只靠儀表自動和人工偏載調節(jié)是不行的。根據(jù)我公司多年的工作實踐與技術創(chuàng)新，并參閱有關資料認為：是否可以將秤臺看作是一質量分布均勻的整體，因汽車衡秤臺本身自重作用在各支承點上傳感器所受的力是不同的，并且秤臺的特殊結構使得安裝在秤臺中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大。

為了使安裝的電子地磅秤臺水平及傳感器都受力均衡，可通過顯示儀表進行檢查并進行適當調整，確保秤臺處于平衡狀態(tài)。模擬信號的汽車地磅雖多靠接線盒電位器的補償來彌補，但往往出現(xiàn)兩個分度值以上的偏載差值時是補償不過來的，則也應先調整傳感器的高度，確保偏載差值在兩個分度值范圍內方可用電位器補償調節(jié)平衡，但一般需要經過反反復復調試才能達到平衡，滿足檢定規(guī)程所要求的允差范圍，卻費時費力。

汽車衡具體檢修方法：首先斷開一只傳感器的供橋電源（正、負）。顯示儀表應顯示一個“—﹡﹡﹡﹡"的數(shù)值，（如為“+"則此點沒有受力或受到一個很小的力）記錄下來，接上供橋電源，觀察是否為空秤“0"，如是則檢查下一只汽車地磅傳感器的數(shù)據(jù)并記錄下來，以此類推，逐一檢查并記錄，zui后比較觀察各個傳感器的受力情況并判斷，試加、減墊片調整秤臺，直至秤臺平衡。電子汽車地磅空秤時，接通顯示儀表檢查每只傳感器的承重情況，可通過儀表直接觀察傳感器的內碼值。